Nu bör riksdagen stoppa ”entimmeståget”
INSÄNDARE I VÄSTRA NYLAND 29.11.2024
Nu bör riksdagen stoppa ”entimmeståget”
Västbanan, det så kallade ”entimmeståget”, blev i senaste försök utan EU-finansiering och förhandlingarna mellan berörda kommuner och staten är så svåra att hela projektet kan falla.
Utifrån detta vore det rimligt att anta att regeringen Orpo skulle slopa projektet, speciellt då det ekonomiska läget är minst sagt krävande och regeringens nedskärningar har allvarliga följder.
Pengar för banan kom inte med i regeringens budgetförslag för nästa år och inte heller i senaste tilläggsbudgeten för i år. Men så kom det avgörande förslaget, liksom undanskymt, i regeringens kompletterande förslag om budgeten:
”…för finansiering av byggandet av Västbanan föreslås en fullmakt på högst 400 miljoner euro som statens finansieringsförbindelse, förutsatt att de övriga ägarna till Västbanan Ab finansierar projektet med minst 400 miljoner euro.”
Det här blir i praktiken riksdagens avgörande beslut om saken, någon gång i december. Givetvis kan det hela som sagt falla av andra skäl, men om detta förslag godkänns har riksdagen gett grönt ljus och det gäller i praktiken mer än dessa 400 miljoner.
Denna första del av Orpos drömräls kostar hela 1,3 miljarder euro.
Utöver statens och kommunernas satsningar på 400 miljoner var behöver Västbanans bolag alltså hitta ytterligare 500 miljoner, till exempel genom lån. Och bolaget ägs av staten och några kommuner, varpå projektet redan i detta första skede skulle bli galet dyrt för det offentliga.
Problemet är att frågan inte engagerar fler än de aktiva förespråkarna och motståndarna. Jag hör själv till de senare, men var under riksdagens remissdebatt om saken i tisdags tillsammans med ett par av Centerns ledamöter ensam om att säga att vi bör slopa projektet, som för övrigt inte är någon klimatåtgärd - tvärtom.
Totalt kommer projektet att sluka flera miljarder euro.
Ingen kan nämligen på allvar se det som troligt att projektet skulle stanna i Lojo; för en bana till endast Lojo skulle ha en annan dragning och kommuner som Salo går inte med i första skedet utan löften om en fortsättning i framtiden.
Nu behöver de kritiska rösterna - och alla som ser bättre användning för dessa miljarder - höras både inom oppositions- och regeringspartier. Annars rullar vansinnesprojektet vidare och slukar enorma summor i många år framöver, samtidigt som Kustbanans kommuner får det kämpigare.
Johan Kvarnström
Riksdagsledamot (SDP)
Raseborg